Alkalmazások

Az itt felsorolt rendszerekkel egyetlen vezérlőben elrejtett hibakód sem maradhat titok Ön előtt.

• OBD-tároló P0 és P1 kódokkal
• Hibatárolók: motor, ABS, légzsák, váltó, futómű, RDC, klíma, komfort, lopásgátló

Minden vizsgálandó gépjármű típussal való kommunikációra alapvetően a CARB csatlakozót használja (16 pólusú). Ezt használják pl. a Volkswagennél 1995, az Opelnél és Fordnál 1996 ill. 1997 óta. A 2000-es modellévtől kezdve a gyártók kötelesek ezt a csatlakozási szabványt használni. Természetesen a régebbi típusok is egyszerűen és biztosan olvashatók ki a különböző gyártóspecifikus adapterek használatával.

A macs 40 használatával elsősorban a vezérlőegységek hibatárolóját olvashatja ki. A javítás után módja van az összes tárolt hiba törlésére is. További alkalmazási terület a szerviz-visszaállítás és a mind szélesebb körben elterjedő "Keréknyomás-ellenőrző" rendszer (RDC) és nyomásérzékelőinek kódolása.

Az Ön univerzális tolmácsa - Az ODB technikát használó autóknál gyakori a kommunikációs zavar. Az ODB szabvány 2000-es bevezetése ellenére eddig sok diagnosztikai készülék csak a kipufogógáz hiba adatait tudta szolgáltatni P0 kóddal, és egy gyártófüggetlen táblázatot szöveggel. Minden gépkocsigyártó használ ezeken kívül további, kibővített információkat is. Ezeket a P1 kódok tartalmazzák.

Egy átlagos készülék ugyan képes ezeket is olvasni és kijelezni, azonban ezek szöveges megjelenítése ritka. Ezeket az információkat a gyártók nem publikálják és csak a gyári célműszert igyekeznek olyan színben feltüntetni, mint a gyártófüggő hibakódok azonosításának egyedüli lehetőségét.

Ehhez kapcsolódik még egy különösen fontos körülmény: Az ODB európai bevezetés után is tovább használják a gyártók a saját, hagyományos hibatárolóikat, melyek eléréséhez saját, nem szabványos driver-eket használnak. Ez által minden gépkocsi nem csak saját "nyelvet" beszél, hanem részben saját "tájszólást" is. Így a rendszerek pontosan az adott gépkocsihoz készültek, így a legmélyebb diagnosztikai elemzés érhető el velük.

Az összes többi Gutmann termékhez hasonlóan a macs 40 használat esetén ez sem probléma Önnek. A Gutmann mérnökei a P1xxx típusú hibakódok jelentését dekódolták Önnek és szövegesen beillesztették a vizsgáló készülékekbe. A gyors kommunikációnak köszönhetően így újabb versenyelőnyre tehet szert.