Mit der unten aufgelisteten Palette an Systemen sollte keines der in einem Steuergerät hinterlegten Geheimnisse in Form des Fehlercodes verborgen bleiben.
Die Kommunikation erfolgt in erster Linie bei allen Fahrzeugen mit dem CARB-Stecker (16-polig). Dieser wird z.B. bei Volkswagen seit 1995, bei Opel und Ford seit 1996 bzw. 1997 verwendet. Ab dem Modelljahr 2000 sind alle Hersteller verpflichtet, diesen Verbindungsstandard zu verwenden. Auch ältere Fahrzeuge lassen sich mit diversen herstellerspezifischen Adaptern selbstverständlich einfach und sicher auslesen.
Mit dem macs 40 lesen Sie in erster Linie die Fehlerspeicher der Steuergeräte aus. Ausserdem können nach der Reparatur alle Inhalte gelöscht werden. Ein weiteres Einsatzgebiet ist das Rückstellen der ServiceIntervallanzeige und, immer stärker verbreitet, die Codierung der Drucksensoren bei der Reifendrucküberwachung (RDC).
Ihr Universalübersetzer — Oft kommt es bei Fahrzeugen mit ODB-Technik zu Verwirrungen. Trotz der Einführung des ODB-Standards im Jahr 2000 werden bisher von vielen Testgeräten nur die abgasrelevanten Fehlerangaben mit P0-Codes aus einer markenunabhängigen Tabelle in Klartext übersetzt. Jeder Fahrzeughersteller verwendet aber auch noch erweiterte Informationen. Diese sind in P1-Codes abgelegt.
Ein herkömmliches Gerät kann diesen Code zwar auch lesen und anzeigen, eine Übersetzung in Klartext ist aber selten. Die entsprechenden Informationen werden von den Herstellern unter Verschluss gehalten und können nur vom Originalauslesegerät angezeigt werden.
Hinzu kommt ein weterer besonders wichtiger Umstand: Auch nach der Einführung der OBD in Europa verwenden alle Hersteller immer noch ihre eigenen, konventionellen Fehlerspeicher. Diese benutzen eigene, nicht standardisierte Treiber. So spricht jedes Fahrzeug nicht nur eine eigene »Sparche«, sondern teilweise sogar einen eigenen »Dialekt«. Diese Systeme sind genau auf das Fahrzeug ausgelegt und stellen somit das Maximum an Diagnosetiefe dar.
Wie bei allen Gutmann-Produkten ist auch dies mit dem macs 40 kein Problem für Sie. Die Ingenieure bei Gutmann haben alle Texte für Sie entschlüsselt und in Klartext in den Testern hinterlegt. So sichern Sie sich einen weiteren Wettbewerbsvorteil dank schneller Kommunikation.
Noch schneller arbeiten Sie mit dem DAB 5000. Er erlaubt die schnelle und einfache Drehzahlerfassung anhand der Oberwelligkeit der vom Generator erzeugten Spannung bei Benzin- oder Dieselmotoren. Dadurch entfällt das aufwendige Freilegen von Kabeln oder der Anschluss eines Piezoklemmgebers.
Einfach anschliessen, Zylinderzahl auswählen, Synchronisation abwarten und messen. Das Signal wird an eine Impulsschleife gesendet und kann dort von jedem Abgastester mit einem Induktivaufnehmer erfasst werden.
Steuergerätekommunikation
Das Abfragen des Fehlerspeichers erfolgt in ausführlichen Texten, zusätzlich aber auch in direkten Querverbindungen zum Multimeter oder Oszilloskop. Die Informationen lassen sich selbstverständlich ausdrucken, damit Sie Ihrem Kunden schon an diesem Punkt reinen Wein einschenken — das schafft Vertrauen.
Die Basis zur schnellen, einfachen und vor allem sicheren Analyse ist aber »das Werkzeug der Zukunft«, also die Darstellung von heute hunderten von spezifischen Informationen, auch Parameter genannt.
Hier in der sehr anwenderfreundlichen Gegenüberstellung von jeweils 8 Zahlenwerten und der zugehörigen Grafik. Damit lassen sich komplexe Situationen einfach und klar darstellen — genau das, was Sie brauchen, um dem Fehler schnell auf die Schliche zu kommen.
Doch was nützen Ihnen die vielfältigsten Daten, wenn Sie nicht verstehen, was sie zu bedeuten haben? Um auch diesen Punkt zu vereinfachen, bietet mega macs 55 auf einfachen Knopfdruck zu jedem Parameter eine exakte Erklärung des Herstellers — genauer und sicherer kann es nicht sein.
Motortest
Lassen die Parameter immer noch gewisse Zweifel offen, muss der Mechaniker die Signale der einzelnen Komponenten messen und das Resultat bewerten. Aber genau hier stellen sich in der Praxis immer wieder folgende drei Fragen:
1. Was für ein Signal habe ich zu erwarten?
2. Wie schliesse ich das Messgerät an?
3. Ist das gemessene Signal in Ordnung?
Die Antworten liefert mega macs 55 für Sie. Nach Auswahl des Bauteils geht alles Schritt für Schritt:
1. Die Einstellung des Messbereichs erfolgt automatisch.
2. Durch eine detaillierte Hilfe ist der Anschluss kein Problem.
3. Die Messung erfolgt automatisch und eine interne Bewertung des Signals mit praktischen Informationen sorgt für absolute Klarheit.
Diese auch für einen Messprofi unschätzbare Hilfe unterstützt nicht nur die schnelle Fehlersuche, sondern hilft Ihnen auch beim Verkauf Ihrer Arbeit, indem sich die selbsterklärenden Messergebnisse präsentieren können.
Neben der sehr anwender- und kundenfreundlichen Unterstützung durch die vorbereiteten Messabläufe bietet mega macs 55 aber auch ein lupenreines 2-Kanal-Speicher-Oszillokop. Damit bleibt Ihnen kein noch so kleines Geheimnis im Fahrzeug verborgen (Messbereich Multimeter / 2-Kanal-Oszilloskop von 0,05 - 200 V und von 10 ns - 400 s).
Mit dem mega compaa GM3 führen Sie alle gewünschten Abgastests durch. Je nach Ihren Anforderungen wird das Gerät als Benzin-, Diesel-, oder Kombitester geliefert.
Auf dem grossen Farbdisplay werden alle wichtigen Fahrzeugdaten mit SOLL- und IST-Werten angezeigt, die in einem 64 MB grossen Datenspeicher abgelegt sind. Über das integrierte Modem oder per Internet aktualisieren Sie die Fahrzeugdaten ganz bequem in regelmässigen Abständen und sind so auf alle Aufträge vorbereitet.
Die mittlere Aufwärmzeit des neuen mega compaa beträgt weniger als 30 Sekunden. Ganz nach dem Motto: Arbeiten - nicht warten. Einmalig in der Branche und wichtig für Sie: Die geeichte und versiegelte Messbank ist in einem separaten Gehäuse untergebracht. Dadurch können kleinere Wartungen und Reinigungen durchgeführt werden, ohne das Gerät ständig neu eichen zu müssen. Das spart Geld und Nerven. Ausserdem sagt Ihnen die eingebaute Eigendiagnose jederzeit genau, ob alles in Ordnung ist und wann der nächste Service ansteht.
Der GM3 moto erfüllt alle Anforderungen, die der Gesetzgeber mit der AUK an Ihre Werkstatt stellt — und noch ein ganzes Stück mehr. Wie alle Gutmann-Geräte ist der GM3 moto für die Zukunft gerüstet. Neuen Bestimmungen wird er durch seine moderne und erweiterbare Software gerecht. Sie investieren mit dem GM3 in Ihre Zukunft und können sicher sein, auch in den kommenden Jahren modernste Diagnosetechnik einzusetzen.
Der Viergastester im GM3 moto misst zuverlässig CO-, CO2-, HC- und O2-Konzentration im Abgas. Die speziell für Motorräder entwickelte Universal-Auspuffadaption Die Software liefert Ihnen sämtliche Herstellerdaten mit den dazugehörigen Sollwerten auf einen Blick. Zusätzlich können Sie mit Hilfe der gelieferten Messwerte, die Ihnen in Zahlen oder als Balkendiagramm zur Verfügung stehen, Einstellarbeiten am Motor oder Tuningmassnahmen optimal kontrollieren. Einmalig unter den Abgastestern ist die separat verplombte Messbank im GM3. Dadurch sparen Sie sich teure Eichungen und können sämtliche kleine Servicearbeiten oder Reinigungen selbst durchführen. Das spart Zeit und Geld.
Der compaa macs ist das Flaggschiff unter den markenübergreifenden Diagnosestationen. Sie nutzen das gesamte Leistungsspektrum des Abgastesters mega compaa GM3 und des Diagnosegerätes mega macs 55 in einem.
Mit dem mega compaa GM3 führen Sie die Abgas-Untersuchung an sämtlichen Benzin- und Dieselfahrzeugen (optional) durch. Dank extrem schneller Aufwärmzeit arbeiten Sie mit dem GM3 besonders wirtschaftlich und energiesparend.
Mit dem integrierten mega macs decken Sie die Steuergerätekommunikation und sämtliche Motortests ab. Entsprechende Parameter mit allen SOLL- und IST-Werten sind hierbei Ihre wichtigsten Werkzeuge. Zusätzlich liefert Ihnen mega macs 55 eine grosse Informationsplattform. Hier finden Sie Details zu sämtlichen Bauteilen, Lage- und Schaltplänen sowie nützliches Insiderwissen zur Beseitigung von Problemen.
Mit dem praktischen Adaptersatz können Sie an allen gängigen Kraftfahrzeugen Druckprüfungen am Kraftstoffsystem durchführen. Der Anschluss ist einfach und sicher. Mit dem Drei-Wege-Ventil lassen sich an verschiedenen Einspritzsystemen (K-Jetronic, L-Jetronic, Saugrohrdruck) sämtliche Prüfungen realistisch durchführen.
1. Gebraucht- und Fremdfahrzeuge
2. Zusätzliche Werkstattauslastung
3. RDC-Diagnose und -Codierung
Mit dem mega macs 50 haben Sie den Fehler schnell im Griff. Die Bedienung erfolgt sehr einfach, analog zum Basisgerät macs 40, über wenige Tasten.
Nachdem Sie Fahrzeug und Steuergerätesystem ausgewählt haben, stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung:
Die Angabe des Fehlercodes geschieht nicht nur als Zahl mit einem einfachen Text, sondern gibt zusätzliche Informationen über die Funktion, Auswirkungen und vor allem Ursachen an. Damit sind Sie in der Lage, einen Fehler systematisch, sicher und schnell einzukreisen, bevor Sie ihn blitzschnell beheben.
Als optimale Ergänzung stehen die Parameter zur Verfügung. Mit ihnen lassen sich Zusammenhänge einzelner und voneinander abhängiger Werte und somit Probleme erkennen. Die Darstellung erfolgt nicht nur als reiner Zahlenwert, sondern vor allem als Grafik. Mit ihr lassen sich zeitliche Veränderungen und gegenseitige Verschiebungen leicht erkennen. Erst mit diesem Werkzeug macht die Fehlersuche an einem modernen Fahrzeug auch richtig Sinn. Dazu sei nur die immer mehr um sich greifende CAN-Bus-Technik erwähnt. Denn an diesem Daten-Bus lassen sich keine normalen Signale mehr messen.
Und wenn Sie an den Punkt kommen, an dem das Signal eines Sensors oder eines Aktors selbst gemessen werden muss, verlassen Sie sich auf das einfach zu bedienende 2-Kanal-Multimeter mit grafischer Darstellung. Es lässt sich sogar für die Messung von Einspritzsignalen einsetzen.
Besonders interessant ist mo macs 50 für kleine und mittlere Werkstätten, die ein besonderes Augenmerk auf die Kosten werfen müssen. Der mo macs 50 ist von Anfang an voll ausgestattet. Sie brauchen keine zusätzlichen Softwarepakete oder teuren Zusatzmodule. Sie schalten mo macs 50 ein und arbeiten drauf los. Den ganzen teuren Schnickschnack überlassen Sie den anderen.
Parameter — Werkzeug der Zukunft. 4 Parameter lassen sich durch den mo macs 50 gleichzeitig als Zahlenwert und Grafiken darstellen.
Beim Motortest misst das 2-Kanal-Multimeter die Signale der einzelnen Komponenten und stellt sie übersichtlich auf dem grossen Display dar. Der Messbereich reicht von 0,05 bis 200 V und lässt Messungen mit einer Auflösung von 20 ms bis 100 s zu.
Mit mo macs 50 wird die Drosselklappensynchronisation zum Kinderspiel. Dazu liefert Ihnen mo macs 50 ein externes Modul mit 4 Sensoren. Diese messen Werte von 0 bis 850 mbar absolut genau. Die Darstellung erfolgt als Balkendiagramm. Die dazugehörende Drehzahl wird über die Pulsation im Ansaugrohr ermittelt.
Mit der eingebauten Geräuschmessung im mo macs 50 können Sie Ihren Kunden dabei helfen, sich Ärger zu ersparen und Nachrüstschalldämpfer zu optimieren. Mit dem externen Mikrofon (optional) können Schallpegel von 10 bis 120 dB/A gemessen werden.
Steuergerätekommunikation mit CARB-Stecker bei:
Motortest:
Information:
Beim GM3 ist die Vollausstattung Serie:
Der GM3 ist voll ausgerüstet:
Abgasuntersuchung
Fehlerdiagnose und Steuergerätekommunikation
1. Sichere Fehleranalyse
2. Einfache Messung von Signalen
3. Umfassende Informationen
So erhalten Sie Anschluss. Das Adaptersatz KIT 3000 erlaubt den sicheren und einfachen Anschluss an alle gängigen elektrischen Komponenten zum Zweck einer Funktionsprüfung. Mit einer Verzweigung und den universellen Verbindungen (Stift und Hülse) lassen sich individuelle Verbindungen nach Ihren Bedürfnissen herstellen. Damit hat die Suche nach passenden Gehäuseformen für den Anschluss ein Ende.
Ein Name, ein Versprechen. Mit dem Namen macs von Gutmann verbinden Werkstattprofis seit über 10 Jahren perfekte Diagnosearbeit am Auto.
Die gesammelte Kompetenz als Marktführer für markenunabhängige Diagnosesysteme haben wir jetzt für Sie in den ersten Motorradtester von Gutmann gepackt — den mo macs 50. Genau wie bei seinem Vorbild aus der Autowelt bietet mo macs 50 alles, was Sie sich bei der Diagnosearbeit wünschen können: Zugriff auf sämtliche Marken, schnelle Diagnoseergebnisse und praxisnahe Tipps zur Reparatur, die Sie kinderleicht ans Ziel bringen.
»Wie wohl jede Markenvertretung sehen wir heute eine Problematik bei der zunehmenden Zahl von Fremdmarkenfahrzeugen. Bei denen unterstützen unsere VAS-Tester nämlich so gut wie nichts. Und es kann nicht angehen, dass wir diese Fahrzeuge wegen Lapalien wie Fehlerspeicherauslese oder Rückstellung nach einer erfolgten Reparatur zu den jeweiligen Markenkollegen fahren müssen. Da kann der macs 40 mehr als die Standard-Fehlerauslesegeräte, denn er beschränkt sich nicht nur auf abgasrelevante Daten. Auch bei der Gebrauchtwagenbewertung und Dokumentation hat uns das kleine Gerät schon viel Zeit und Geld gespart.«
Günter Ohnheiser, Autohaus Ohnheiser in Wertigen (D)
Steuergerätekommunikation:
zusätzlich:
Der neue mo macs 50 komplettiert die Palette der Gutmann-Tester aus dem Automobilbereich. Mit ihm haben Sie alles in einer Hand:
mega macs 55 — Für alle, die nur das Beste geben.
1. Sichere Fehleranalyse
2. Einfache Messung von Signalen
3. Umfassende Informationen
mega compaa GM3: Der zuverlässige Abgastester, mit dem Sie bares Geld verdienen.
Seit über 10 Jahren führt Gutmann den Markt für markenübergreifende Diagnosesysteme an. Der compaa macs verbindet sämtliche Eigenschaften dieser innovativen Systeme in einem Gerät.
Mit Ihrer Investition sichern Sie sich entscheidende Zukunftschancen. Denn so wie alle Gutmann-Geräte basiert auch der compaa macs auf bewährter Technik, die mit Ihnen wächst. Das Gutmann-Angebot ist transparent: keine Zusatzkosten, keine neuen Gerätevariationen — Ihr Gerät wird durch regelmässige Softwareupdates auf dem neusten Stand gehalten. Alles andere bleibt. Vergleichen Sie hier die Angebote genau.
Mit der Partnerlizenz von Gutmann runden Sie das Service-Paket von Gutmann für Ihre Werkstatt optimal ab. Damit sichern Sie sich das zusätzliche Know-how von über 36 Mitarbeitern. Jederzeit abrufbar - ohne einen Cent extra Lohnkosten zu bezahlen.
Wie das geht, erfahren Sie unter der Rubrik »Service«.
Mit der Ampèrezange 40 A bleibt kein Strom vor Ihnen verborgen. Selbst geringste oder schnell ändernde Ströme werden mit diesem Spezialwerkzeug sicher diagnostiziert. Das spart Zeit. Darüber freut sich die Kasse und Ihr Kunde.
In Verbindung mit mega macs 55 führen eigens für diese Strommesszange entwickelte Programme den Anwender schnell und gezielt durch den Diagnosevorgang. Hinweise und Tipps helfen zudem bei kniffligen Fehlern weiter.
Anwendungen:
Ein MUSS für jeden Weltenbummler fernab von ADAC und BMW Mobile Service. Dieses Tool darf in keinem Bordwerkzeug fehlen.
Seit 2006 ist die Abgasuntersuchung für Krafträder (AUK) Pflicht. Der GM3 moto wurde auf Basis des erfolgreichen mega compaa GM3 speziell für die Bedürfnisse von Zweiradwerkstätten entwickelt. Im GM3 moto steckt also das Beste der bewährten Gutmann-Technik für Ihren Erfolg. Mit dem GM3 moto führen Sie die AUK schnell, sicher und vor allem kinderleicht durch. Darüber hinaus hilft Ihnen der praktische Viergastester beim Aufspüren von Motor- und Einstellungsproblemen. Optimal ergänzt wird der GM3 moto durch das Diagnosegerät momacs 50. Mit diesen beiden Testern entgeht Ihnen kein Fehler und zufriedene Stammkunden sind Ihnen sicher.
Der mega macs 50 ist Ihr Werkzeug der Zukunft.
1. Sichere Fehleranalyse
2. Einfache Messung von Signalen
»In unseren Prüf- und Sachverständigenzentren sind wir sehr zufrieden mit unseren mega macs 55-Geräten. Und unsere Techniker wollten ursprünglich auf der Strasse die gleichen Funktionen haben. Doch die Anforderungen in der Pannenhilfe sind verschieden. Diese Ansprüche, die Parametermessung eingeschlossen, deckt macs 45 nachweislich am besten ab. Zudem ist die Gutmann-Technologie sehr zukunftssicher. Selbst wenn wir in den nächsten Jahren mit unserem Informationssystemen von der Windows-Plattform auf Linux wechseln sollten, wäre die macs 45-Software, die auf Browsertechnologie beruht, kompatibel.«
Rudolf Brauch, Leiter technische Standards / Schulung und Entwicklung techn. Dienstleistungen beim ÖAMTC (A)
»Wir legen sehr viel Wert auf Qualität und überdurchschnittlich grossen Wert auf den Service. Das sind Gründe, aus denen wir in der Diagnose und Abgastechnik schon seit fast 10 Jahren mit Gutmann zusammenarbeiten. Und unsere Kundenbewertungen mit der durchschnittlichen Schulnote 1,2 zeigen uns, wie extrem zufrieden sie sind. In der Summe bekommen unsere Werkstätten das richtige Werkzeug und die passende Unterstützung, um optimal arbeiten können. Das ist heute existenziell, um Geld zu verdienen.«
Gerd Pollakowski, GAT-Werkstatteinrichtungen (D)
Der Abgastester GM 3 moto wird von führenden Ausrüstern und Herstellern empfohlen:
»Der Gutmann mega macs besitzt eine bestechend einfache Menüführung und hat sich in der Praxis als extrem laufsicher bestätigt. Ausserdem ist das Gerät sehr flexibel. Es kann einfach aus der stationären Halterung gezogen und mobil in den Fahrzeugen eingesetzt werden. In unseren Werkstätten sind jetzt bereits 40 mega macs im aktiven Einsatz. Sie bewähren sich in der Diagnose von Mercedes Sprinter 4x4, BMW-Motorrädern F650 GS, den Truppentransportern Duro und anderen handelsüblichen Fahrzeugen verschiedener Marken. Wir sind sehr zufrieden.«
Roger Wyler, Instruktor Schweizer Armee, Motormechanikerschulen Thun (CH)
Immer mehr Fahrzeuge bieten ihrem Fahrer eine Überwachung des Reifendrucks. Ein wichtiges Thema für die Zukunft Ihrer Werkstatt.
Das »indirekt« genannte System (Schrader) benutzt nur eine Antenne im Zentrum des Fahrzeugs, verfügt aber an jedem Rad über einen Sensor. Deshalb muss dem Steuergerät bei jedem Radwechsel die Zuordnung neu mitgeteilt werden.
Dazu wird jeder Drucksensor aufgefordert, ein Signal mit Code abzusenden. Dies erfolgt mit Hilfe des Gutmann-Ventil-Erregers sicher und zuverlässig. Nach Abschluss des Vorgangs ist das System wieder in der Lage, Informationen genau und schnell zu liefern.
»Ich habe gewusst, dass ohne Diagnosetester bald nichts mehr geht. Bei neueren BMW Motorrädern ist schon heute keine korrekte Wartung ohne Tester mehr möglich.«
Dass viele Zweiradwerkstätten die Investition noch hinausschieben sieht er als Gewissensfrage.
»Für mich – und das trifft für sehr viele Werkstätten zu - bietet der Gutmann-Tester eine sehr gute und wirtschaftliche Lösung, weil er mit seiner Software sehr
viele Marken kennt. Obendrein bietet der mo macs 50 Zusatzleistungen wie ein Multimeter und das Synchro-Modul. Ich bin sehr zufrieden und arbeite nicht täglich, aber wöchentlich mehrmals mit dem mo macs.«
Andreas Hoelle, Hoelle GbR in Herbolzheim(D)
»Allein schon bei der Inzahlungnahme von Gebraucht-fahrzeugen anderer Marken ist der mega macs 50 sein Geld wert. Denn sicher kalkulieren kann man nur, wenn man die Fehlerspeicher auslesen kann. Dazu sind wir früher zu den jeweiligen Markenkollegen gefahren, doch das hat viel Zeit gekostet, und man war auf die Fremdhilfe angewiesen.
Auch in der tiefer gehenden Diagnose über Parameter-auslese oder Stellgliedertests bei Peugeot und sogar bei Citroen kommt der mega macs als schnelles Zweitgerät zum Einsatz, denn der handliche Tester ist sehr flexibel einsetzbar. Ausserdem ist die Eingabe über Typ-Schlüsselnummer sehr praktisch.
Das spart in der Summe viel Zeit.«
Robert Franz, Auto Franz in Höchstadt (D)
Sie wollen schnell und vor allem preiswert die wichtigsten Diagnosen durchführen? Ohne langes Studium einer Anleitung oder den Besuch einer Schulung?
Mit dem macs 40 starten Sie durch. Der handliche macs 40 erhielt 2003 den Bundesinnovationspreis. Aus gutem Grund: Der macs 40 ist dank seiner logischen Struktur über nur sechs Tasten zu bedienen.
Die Kommunikation mit den Fahrzeugsystemen erfolgt über den CARB-Stecker. So bleibt kein Fehler unentdeckt und die Reparatur kann sofort beginnen.
Hier erfahren Sie in Kürze mehr zu unserer Produktneuheit mega macs 42.
In der vorliegenden Broschüre können Sie jedoch unseren mega macs 42 bereits vorab unter die Lupe nehmen.
Nähere Informationen erhalten Sie unter 07668 9900-886
Neu, schnell und günstig. Mit dem neuen mega macs 50 eröffnet Gutmann ab Herbst 2005 die neue Diagnosetester-Kompaktklasse. Alles drin, alles dran. Niedriges Gewicht und volle Diagnosepower zum erschwinglichen Preis.
Besonders für kleine und mittlere Werkstätten ist das Platzwunder mega macs 50 die Erfüllung aller Diagnosewünsche. Leicht, kompakt und vollgepackt mit neuester Diagnosetechnik kann der »mittlere« macs alles — ausser Schickschnack.
Der neue mega macs 50 ist die Antwort auf die rasant steigende Verwendung von CAN-Bussen für die Vernetzung einzelner Steuergeräte im Fahrzeug. Selbst bei einem normalen 4-Zylinder-Motor mit 1,6 l Hubraum sind dabei ohne weiteres 100 unterschiedliche Parameter möglich. Der mega macs 50 entschlüsselt die Zusammenhänge und bringt Sie Schritt für Schritt im Klartext an die Ursache.
Wer für sich und seine Kunden nur das Beste will, setzt auf den mega macs 55. Bereits seit Jahren führt dieser Gutmann-Toptester den Markt für markenübergreifende Diagnose an. Aus gutem Grund. Schliesslich sorgen hier gleich drei Geräte in einem für das optimale Ergebnis.
Dabei arbeitet mega macs 55 analog zum Vorgehen in Ihrer Werkstatt: Zuerst wird der Fehlerspeicher ausgelesen, anschliessend werden die entsprechenden Signale gemessen und schliesslich noch ein Schaltplan konsultiert, ob das Signal auch korrekt im Steuergerät ankommt.
Genau diese 3 Bereiche finden Sie im mega macs 55 — einfach und sicher zu bedienen: Steuergeräte-Kommunikation, Motortest und Information.
Sie wollen mit der Abgasdiagnose in Ihrer Werkstatt Geld verdienen und sich zufriedene Stammkunden sichern?
Mit dem Abgasprofi GM3 von Gutmann ist das ein Kinderspiel. Die neue Generation des mega compaa ist kompakt, schnell und absolut zuverlässig. Die eingebaute Eigendiagnose macht's möglich und spart Ihnen unnötige Wartungskosten.
Maximale Power für Ihre Werkstatt. Für alle, die für sich und ihre Kunden nur das Beste wollen: das Diagnosesystem compaa macs.
Hier wurde das Abgassystem GM3 mit dem Diagnosemarktführer mega macs 55 in einer Einheit verbunden. Egal ob Abgasuntersuchung oder Fehlersuche auf höchstem Niveau — mit dem compaa macs schliessen Sie jede Marktlücke und haben die Nase garantiert vor dem Wettbewerb.
compaa macs GM3 ist die Premiumlösung für anspruchsvolle Diagnoseprofis in mittleren und grossen Werkstätten.
Das Zubehörprogramm von Gutmann Messtechnik umfasst interessante und wertvolle Ergänzungen, die Ihnen die Arbeit weiter erleichtern. Je nach Ausstattungsvariante der Geräte sind einige Komponenten bereits enthalten.
Sprechen Sie hierzu bitte direkt mit Ihrem Berater, der Ihren Anruf erwartet.